Lightyear 0
November 2022 - January 2023
€ 302.500Prijs vanaf
60.0 kWh *Accu Bruikbaar
550 km *Actieradius
109 Wh/km *Verbruik
Alle specificaties met een * zijn schattingen.
Deze elektrische auto wordt niet meer verkocht
bekijk hier het volledige archief
Laatst bekende vanafprijs € 302.500
| Beschikbaarheid | Niet bestelbaar |
| Te bestellen van | November 2022 |
| Te bestellen tot | Januari 2023 |
| Netto Bijtelling (Schijf 1) | € 1.993 /mnd |
| Netto Bijtelling (Schijf 2) | € 2.671 /mnd |
| Wegenbelasting (MRB) | € 0 /mnd |
De daadwerkelijke netto bijtelling hangt af van het de datum waarop het voertuig op kenteken is gezet.
Voor voertuigen die meer dan 5 jaar niet nieuw te koop zijn wordt geen bijtelling weergegeven.
Praktische Actieradius tussen 390 - 820 km
| Stad - Winter * | 485 km |
| Snelweg - Winter * | 390 km |
| Gecombineerd - Winter * | 440 km |
| Stad - Zomer * | 820 km |
| Snelweg - Zomer * | 540 km |
| Gecombineerd - Zomer * | 665 km |
Prestaties
| Acceleratie 0 - 100 km/u | 10.0 sec |
| Topsnelheid | 160 km/u |
| Actieradius Elektrisch * | 550 km |
| Totaal Vermogen | 130 kW (177 pk) |
| Totaal Koppel | 1720 Nm |
| Aandrijving | AWD |
Accu / Tractiebatterij
| Capaciteit * | 60.0 kWh |
| Batterij Type | Lithium-ion |
| Aantal Cellen | Geen Data |
| Architectuur | Geen Data |
| Garantie periode | Geen Data |
| Garantie afstand | Geen Data |
| Capaciteit Bruikbaar* | 60.0 kWh |
| Kathodemateriaal | Geen Data |
| Pack Samenstelling | Geen Data |
| Nominaal Voltage | Geen Data |
| Vormfactor | Geen Data |
| Naam / Referentie | Geen Data |
Opladen
Thuis / Bestemming
| Laadaansluiting | Type 2 |
| Locatie Laadpoort | Achterzijde - Rechts |
| Laadvermogen † | 22 kW AC |
| Laadtijd (0->550 km) † | 3u15m |
| Laadsnelheid † | 170 km/u |
| Kosten Publiek Laden | € 3,82 per 100 km |
Snelladen
| Laadaansluiting | CCS |
| Locatie Laadpoort | Achterzijde - Rechts |
| Laadvermogen (max) | 75 kW DC |
| Laadvermogen (10-80%) | 60 kW DC |
| Laadtijd (55->440 km) | 44 min |
| Laadsnelheid | 520 km/u |
| Autocharge Ondersteund | Geen Data |
| Kosten Snelladen | € 7,63 per 100 km |
Plug & Charge
| Plug & Charge Ondersteund | Nee |
| Ondersteund Protocol | - |
Kosten (snel)laden op basis van gemiddelde laadkosten incl. BTW in Nederland. Kosten per 100 kilometer op basis van Real Range.
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Mogelijk | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| Aansluitingen Exterieur | - |
| Aansluitingen Interieur | - |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2H via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G via AC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
| V2G via DC Ondersteund | Nee |
| Max. Vermogen | - |
Energieverbruik
EVDB Real Range
| Actieradius * | 550 km |
| Verbruik Voertuig * | 109 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Voertuig * | 1.2 l/100km |
WLTP Normering
| Actieradius | 625 km |
| Verbruik Normering | 105 Wh/km |
| Verbruik Voertuig | 96 Wh/km |
| CO2 Uitstoot | 0 g/km |
| Benzine Equivalent Normering | 1.2 l/100km |
| Benzine Equivalent Voertuig | 1.1 l/100km |
Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.
Praktisch Energieverbruik tussen 73 - 154 Wh/km
| Stad - Winter * | 124 Wh/km |
| Snelweg - Winter * | 154 Wh/km |
| Gecombineerd - Winter * | 136 Wh/km |
| Stad - Zomer * | 73 Wh/km |
| Snelweg - Zomer * | 111 Wh/km |
| Gecombineerd - Zomer * | 90 Wh/km |
Afmeting en Gewicht
| Lengte | 5083 mm |
| Breedte | 1972 mm |
| Breedte met spiegels | Geen Data |
| Hoogte | 1445 mm |
| Wielbasis | 2950 mm |
| Massa Rijklaar | 1575 kg |
| Toegestane Max. Massa | Geen Data |
| Laadvermogen Maximaal | Geen Data |
| Bagageruimte | 640 L |
| Bagageruimte Max | 1700 L |
| Bagageruimte Voor | 0 L |
| Daklast Maximaal | 0 kg |
| Trekhaak Mogelijk | Nee |
| Trekgewicht Ongeremd | 0 kg |
| Trekgewicht Geremd | 0 kg |
| Kogeldruk Maximaal | 0 kg |
Overige
| Zitplaatsen | 5 personen |
| Isofix Voorbereid | Geen Data |
| Draaicirkel | Geen Data |
| Platform | Geen Data |
| EV Specifiek Platform | Geen Data |
| Carrosserie | Liftback Sedan |
| Segment | F - Lage Luxeklasse |
| Dakrails | Nee |
| Warmtepomp (WP) | Geen Data |
| WP Standaarduitrusting | Geen Data |
Bijtelling Overzicht
Op kenteken in 2022
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 35.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 1.991 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 2.659 /mnd |
Op kenteken in 2023
| Bijtelling | 16% / 22% |
| 16% beperkt tot | € 30.000 |
| Netto (Schijf 1) | € 1.993 /mnd |
| Netto (Schijf 2) | € 2.671 /mnd |
Overdracht van eigendom heeft hierop geen invloed. Na 60 maanden wordt het percentage vastgesteld conform de dan geldende regels.
Berekeningen over toekomstige jaren kunnen op basis van een Belastingplan zijn en aan wijzigingen onderhevig zijn.
Opladen van Lightyear 0 (0 -> 100%)
Opladen kan thuis via het stopcontact of eigen oplaadpaal, publiek laden gaat altijd via een oplaadpaal. Hoe snel de auto oplaadt hangt af van de oplaadpaal die gebruikt wordt en wat het maximale laadvermogen van de auto is. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het opladen van de Lightyear 0. Per mogelijkheid staat vermeld hoe snel de accu van leeg naar vol geladen kan worden.
| Type 2 (Mennekes - IEC 62196) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Vermogen | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| Stopcontact (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 30u45m | 18 km/u |
| 1-fase 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 19u15m | 29 km/u |
| 1-fase 25A (5.8 kW) | 230V / 1x25A | 5.8 kW | 12u15m | 45 km/u |
| 1-fase 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 9u45m | 56 km/u |
| 3-fase 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 6u30m | 85 km/u |
| 3-fase 25A (17 kW) | 400V / 3x25A | 17 kW | 4u15m | 120 km/u |
| 3-fase 32A (22 kW) | 400V / 3x32A | 22 kW † | 3u15m | 160 km/u |
† = Laadvermogen beperkt door lader in voertuig.
| Wat kost het opladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Thuis Laden (laag) | € 0,23€ 2,51
|
| Thuis Laden (gemiddeld) | € 0,38€ 4,14
|
| Thuis Laden (hoog) | € 0,60€ 6,54
|
| Publiek Laden (laag) | € 0,20€ 2,18
|
| Publiek Laden (gemiddeld) | € 0,35€ 3,82
|
| Publiek Laden (hoog) | € 0,45€ 4,90
|
Snelladen van Lightyear 0 (10 -> 80%)
Snelladen is vooral bedoeld om onderweg in korte tijd veel actieradius toe te voegen. Over het algemeen geldt dat naarmate de batterij verder opgeladen wordt, de laadsnelheid afneemt. Met name boven 80% lading neemt de laadsnelheid fors af. Een snellaadsessie betreft dus bijna nooit een leeg-vol lading. Hoe snel de auto oplaadt, hangt af van het snellaadpunt dat gebruikt wordt en welk laadvermogen de auto aan kan. In onderstaande tabel staan alle mogelijkheiden voor het snelladen van de Lightyear 0.
- Maximaal: het piekvermogen geleverd door de snellader
- Gemiddeld: het gemiddelde laadvermogen geleverd door de snellader over een sessie van 10% tot 80%
- Tijd: de tijd benodigd om van 10% tot 80% op te laden
- Snelheid: de gemiddelde snelheid waarmee van 10% tot 80% geladen wordt
| Combined Charging System (CCS Combo 2) |
|---|
 |
| Laadpunt | Maximaal | Gemiddeld | Tijd | Snelheid |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 40 kW † | 66 min | 350 km/u |
| CCS (100 kW DC) | 75 kW † | 60 kW † | 44 min | 520 km/u |
| CCS (150 kW DC) | 75 kW † | 60 kW † | 44 min | 520 km/u |
| Dit voertuig ondersteunt geen Plug & Charge |
|---|
† = Snellaadvermogen beperkt door het voertuig.
Plug & Charge: automatisch starten van een laadsessie bij ondersteunde CCS laadpunten conform ISO 15118.
De daadwerkelijke laadsnelheid kan door o.a. buitentemperatuur, staat van de accu en rijstijl afwijken van de getoonde gegevens.
| Wat kost het snelladen? |
|---|
| Locatie | 1 kWh100 km |
|---|---|
| Snelladen (laag) | € 0,49€ 5,34
|
| Snelladen (gemiddeld) | € 0,70€ 7,63
|
| Snelladen (hoog) | € 0,85€ 9,26
|
Nieuws over de Lightyear 0
Productieversie Lightyear One komt uit Finland
Gepubliceerd: 19 juli 2021 06:26 | ZERauto.nl Het Nederlandse technologiebedrijf Lightyear heeft een intentieverklaring met de Finse autoproducent Valmet Automotive Inc getekend. Valmet gaat de Lightyear One van het Nederlandse merk produceren. Lightyear bereidt zich nu voor op de industrialisatie fase van het Lightyear One model. Dit model gaat in de…
Lightyear One haalt 710 kilometer met een 60 kWh accupakket
Gepubliceerd: 8 juli 2021 20:08 | E-Drivers Een prototype van de Lightyear One heeft een actieradius van 710 km bereikt. Een opmerkelijke prestatie voor een elektrische auto met een accupakket van slechts 60 kWh. Uiteraard helpen de geïntegreerde zonnepanelen mee. De enorme efficiëntie heeft echter de grootste invloed op de actieradius.
Officieel: dit is de Lightyear One, uit Nederland!
Gepubliceerd: 25 juni 2019 05:08 | ZERauto.nl ‘De auto die zich helemaal zelf op kan laden’. Met die woorden introduceert de Nederlandse techstart-up Lightyear uit Helmond deze One: een volledig elektrische familieauto met zonnepanelen op het dak en een actieradius van 400 tot zelfs 725 kilometer. Het gaat nu nog om een prototype, maar een…Alles over de Lightyear 0
Niet meer leverbaar
Deze elektrische auto is niet meer leverbaar. De Lightyear 0 was leverbaar tussen November 2022 en Januari 2023. Gegevens zoals bijtelling, aanschafprijs en leaseprijs zijn van toepassing op het jaar waarin de Lightyear 0 voor het laatst leverbaar was. Sommige data is mogelijk niet meer van toepassing.
Laatst bekende prijs
Dit voertuig wordt niet meer geproduceerd en is niet nieuw te koop. De laatst bekende nieuwprijs van de Lightyear 0 is € 302.500. Dit voertuig was minder dan 5 jaar gelden voor het laatst te koop. Als het voertuig nog zakelijk gereden wordt, kan bijtelling over het privégebruik van toepassing zijn. De hoogte van de bijtelling is afhankelijk van de datum waarop het voertuig voor het eerst op kenteken is gezet.
Aandrijving en prestaties
De Lightyear 0 is een volledig elektrische auto (BEV). Het maximale vermogen van de Lightyear 0 is 130 kW (177 pk). Het maximale koppel is 1720 Nm. De aandrijving is via alle wielen. Daarmee wordt een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 10.0 seconde gehaald. De topsnelheid is 160 km/u.
Lees hier meer over de aandrijving en prestaties van een elektrische auto
Accu en opladen
De accu van de Lightyear 0 heeft een geschatte capaciteit van 60 kWh. Daarvan is 60 kWh daadwerkelijk te gebruiken (schatting). Hiermee wordt in de praktijk een geschatte actieradius van ongeveer 550 kilometer gehaald. De daadwerkelijke actieradius is echter sterk afhankelijk van factoren als rijgedrag, klimaat en route.
Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een actieradius van ongeveer 390 km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een actieradius van 820 km te behalen.
Opladen gaat via een Type 2 aansluiting en het standaard laadvermogen van de boordlader is 22 kW. Hiermee is de accu in ongeveer 3 uur 15 minuten vanaf leeg weer helemaal opgeladen. Hiervoor is echter 3-fase benodigd met 32A beschikbaar. Bij openbare laadpalen is dit soms beschikbaar, maar in huishoudens komt dit amper voor. In de meeste gevallen is het maximale laadvermogen dan ook 11 kW en hiermee kan een laadtijd van 6 uur 30 minuten en een laadsnelheid van 86 km/u bereikt worden. Bij opladen aan een stopcontact duurt dit ongeveer 30 uur 45 minuten.
Snelladen is mogelijk via een CCS aansluiting. Het maximale snellaadvermogen is 75 kW. De accu kan echter niet continu met dit vermogen geladen worden. In een gemiddelde snellaadsessie zal het gemiddelde snellaadvermogen ongeveer 60 kW zijn. De accu laadt daarmee in ongeveer 45 minuten van 10 tot 80%. Hiermee wordt ongeveer 385 kilometer aan actieradius toegevoegd.
Energieverbruik
Het geschatte energieverbuik van de Lightyear 0 is ongeveer 10.9 kWh/100km. Ter vergelijking: dit energieverbruik komt overeen met een brandstofverbruik van 1.2 l/100km bij een traditionele benzineauto.
Het daadwerkelijke energieverbruik hangt onder andere af van weeromstandigheden, terrein, gebruik van climate control en rijgedrag. Zo is bij lage temperaturen en continu rijden op hoge snelheid een energievebruik van ongeveer 15.4 kWh/100km te verwachten. Bij gematigde temperaturen en continu rijden op lage snelheid is echter een energieverbruik van 7.3 kWh/100km te behalen.
Lees hier meer over het energieverbruik van hybride en elektrische voertuigen
CO2 Uitstoot
De Lightyear 0 stoot bij het rijden geen CO2 uit. Het betreft hier alleen de door het voertuig uitgestoten CO2. Bij de productie van elektriciteit komt namelijk bijna altijd CO2 vrij. Door echter op duurzaam opgewekte energie te rijden is bijna volledig zonder CO2 uitstoot te rijden. Ter vergelijking: ook bij de productie en het vervoer van fossiele brandstoffen komt CO2 vrij, maar deze uitstoot is moeilijker te reduceren.
Lees hier meer over CO2 Uitstoot van hybride en elektrische voertuigen
Meer informatie van Lightyear
Via onderstaande link is meer informatie te vinden over de 0 op de officiële site van Lightyear.