| Verfügbarkeit |
Bestellbar |
| Bestellbar seit |
Februar 2024 |
| Bestellbar bis |
- |
Der gezeigte Grundpreis versteht sich inkl. Mehrwertsteuer (MwSt.) und ist die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers in Deutschland. Es werden keine Rabatte oder Aufpreise einberechnet. Ein Drittel des Umweltbonus kann beim Kauf oder Leasing eines Neufahrzeugs durch den Hersteller vom Nettopreis abgezogen werden. Die Auszahlung der verbleibenden zwei Drittel der Förderung wird beim BAFA beantragt (
weitere Infos). Die aufgrund der Corona-Folgen verabschiedete Innovationsprämie ist Teil des Umweltbonus. Die Berechnung des zu versteuernden geldwerten Vorteils basiert auf der vergünstigten Besteuerung für die private Nutzung elektrischer Dienstwagen.
Reale Reichweite Prognose zwischen 180 - 395 km
| Stadt - Winter * |
260 km |
| Autobahn - Winter * |
180 km |
| Kombiniert - Winter * |
220 km |
| Stadt - Sommer * |
395 km |
| Autobahn - Sommer * |
235 km |
| Kombiniert - Sommer * |
300 km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Batterie
| Batteriekapazität * |
45.0 kWh |
| Batterietyp |
Lithium-Ionen |
| Anzahl Zellen |
Keine Daten |
| Architektur |
400 V |
| Garantiezeitraum |
Keine Daten |
| Garantie Kilometerbegrenzung |
Keine Daten |
| Nutzbare Batteriekapazität |
44.0 kWh |
| Kathodenmaterial |
LFP |
| Pack Konfiguration |
Keine Daten |
| Nennspannung |
Keine Daten |
| Formfaktor |
Keine Daten |
| Name / Referenz |
Keine Daten |
Aufladen
Zu Hause / Am Fahrtziel
| Ladeanschluss |
Type 2 |
| Platzierung |
Linke Seite - Hinten |
| Ladeleistung |
7.4 kW AC |
| Ladezeit (0->260 km) |
7 Stunden |
| Ladegeschwindigkeit |
37 km/h |
Schnellladen
| Ladeanschluss |
CCS |
| Platzierung |
Linke Seite - Hinten |
| Ladeleistung (max.) |
100 kW DC |
| Ladeleistung (10-80%) |
60 kW DC |
| Ladezeit (26->208 km) |
32 min |
| Ladegeschwindigkeit |
340 km/h |
| Autocharge Unterstützt |
Ja |
Plug & Charge
| Plug & Charge Unterstützt |
Nein |
| Unterstützter Protokoll |
- |
Bidirektionales Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
| V2L Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
| Exterieur-Anschluss |
- |
| Interieur-Anschluss |
- |
Vehicle-to-Home (V2H)
| V2H über AC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
| V2H über DC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
Vehicle-to-Grid (V2G)
| V2G über AC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
| V2G über DC Unterstützt |
Nein |
| Max. Ausgangsleistung |
- |
Energieverbrauch
EVDB Realwerte
| Reichweite * |
260 km |
| Fahrzeugverbrauch * |
169 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent * |
1.9 l/100km |
WLTP Werte
| Reichweite |
326 km |
| Nennverbrauch |
164 Wh/km |
| Fahrzeugverbrauch |
135 Wh/km |
| CO2 Emissionen |
0 g/km |
| Nenn-Benzinäquivalent |
1.8 l/100km |
| Fahrzeug Benzinäquivalent |
1.5 l/100km |
Nennwerte = offizielle Herstellerangaben. Sie inkludieren Ladeverluste.
Fahrzeug = berechnete Werte für ausschließlich Antrieb und Nebenverbraucher.
Realer Energieverbrauch Prognose zwischen 111 - 244 Wh/km
| Stadt - Winter * |
169 Wh/km |
| Autobahn - Winter * |
244 Wh/km |
| Kombiniert - Winter * |
200 Wh/km |
| Stadt - Sommer * |
111 Wh/km |
| Autobahn - Sommer * |
187 Wh/km |
| Kombiniert - Sommer * |
147 Wh/km |
Beispiele für reale Reichweiten in unterschiedlichen Witterungsbedingungen. Winter: 'Worst-Case' basierend auf -10°C Außentemperatur und aktiver Heizung. Sommer: 'Best-Case' basierend auf 23°C Außentemperatur und deaktivierter Klimaanlage. Auf der Autobahn wird eine konstante Geschwindigkeit von 110 km/h angenommen. Die tatsächliche Reichweite hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab wie Geschwindigkeit, Fahrverhalten, Witterungs- und Fahrstreckenbedingungen.
Maße und Gewicht
| Länge |
4015 mm |
| Breite |
1755 mm |
| Breite inkl. Spiegel |
1813 mm |
| Höhe |
1577 mm |
| Radstand |
2540 mm |
| Leergewicht (EG) |
1491 kg |
| Zulässige Gesamtmasse (zGM) |
1910 kg |
| Nutzlast |
494 kg |
| Kofferraumvolumen |
310 L |
| Ladevolumen max. |
1200 L |
| Kofferraumvolumen vorne |
Keine Daten |
| Dachlast |
75 kg |
| Anhängerkupplung Option |
Ja |
| Anhängelast ungebremst |
550 kg |
| Anhängelast gebremst |
550 kg |
| Stützlast |
61 kg |
Verschiedenes
| Sitze |
5 Personen |
| Isofix |
Ja, 2 Sitze |
| Wendekreis |
10.3 m |
| Fahrzeugplattform |
STLA SMARTCAR |
| Reine BEV-Plattform |
Nein |
| Karosseriebauform |
SUV |
| Segment |
Kleinstwagen |
| Dachreling |
Ja |
| Wärmepumpe (WP) |
Nein |
| WP Serienausstattung |
- |
Besteuerung Dienstwagen
Berechnung des zu versteuerden Einkommens
| Bruttolistenpreise Fahrzeug |
23.300 € |
| Pauschaler geldwerter Vorteil |
58 € mtl. |
| Geldwerter Vorteil Arbeitsweg |
1,75 € / km mtl. |
Fällige Steuern (Beispiele)
| 32% Steuersatz |
19 € mtl. |
| 37% Steuersatz |
22 € mtl. |
| 42% Steuersatz |
24 € mtl. |
Durch die Nutzung der vergünstigten Dienstwagenbesteuerung ist der geldwerte Vorteil für das Fahren eines E-Autos halb bis ein Viertel so gering wie bei einem Fahrzeug mit konventionellem Antrieb. Die Auflistung der fälligen Steuern zeigt beispielhaft, wie günstig die private Nutzung des elektrischen Dienstwagens für die Endnutzer ist. Exakte Werte richten sich nach Ihrem persönlichen Steuersatz. Die vergünstigte Dienstwagenbesteuerung ist eine Maßnahme aus dem Klimaschutzprogramm 2030 der Bundesregierung.
* = Schätzwert. Der durchschnittliche Energieverbrauch und die Reichweite basieren auf moderatem Fahrverhalten. Echte Werte können abweichen. Preisinformationen können abweichen. Alle Angaben ohne Gewähr.
Hyundai INSTER Standard Range €700 teurer 10 km weniger Reichweite Gleiche Beschleunigung 8% effizienter 6% flotteres Schnellladen
Renault 5 E-Tech 40kWh 95ps €1,600 teurer 5 km weniger Reichweite 13% schnellere Beschleunigung 7% effizienter Kein Schnellladen
